Home / Новости / Горбатый запорожец: старое авто, интересное до сих пор

Горбатый запорожец: старое авто, интересное до сих пор

На данный момент марка Запорожец у многих вызывает только смешки или приятные воспоминания, к которым все-таки не хотелось бы возвращаться. Это компактная машина, с нестандартным расположением двигателя, интересным подходом к обустройству салона, и многими другими характерными чертами.

Но во время выпуска рассматриваемая модель помогла сделать шаг вперед. Именно с этого автомобиля началась эпоха, когда транспортные средства перестали быть роскошью или подтверждением статуса. Запорожцы могли себе позволить многие люди, включая обычных заводских работников, естественно, сумевших хотя бы немного накопить.

Особенности конструкции

ЗАЗ 965
ЗАЗ 965

Под рассматриваемой маркой выпускались две разные модели транспортных средств, следующие друг за другом. Даже на определенном промежутке времени они выходили с конвейера параллельно друг другу. Фактически одна модель является техническим продолжением другой. Были и разновидности модификаций, однако техническая составляющая всегда оставалась одинаковой. Разница была только в мелких нюансах.

Независимо от модели, каждый запорожец наделялся следующими конструкционными особенностями:

  • Компоновка мотора с задней стороны. Он размещается в продольном варианте, между задней осью и коробкой передач. Такая консольная компоновка позволяет минимизировать размеры автомобиля, за счет чего уменьшаются и затраты на его эксплуатацию.
  • Двухдверный седан. Классический тип кузова, когда для того, чтобы пробраться на заднее сидение требуется убрать переднее. Это доставляет определенные неудобства, однако в целом тоже положительно сказывалось на популярности транспортного средства, поскольку уменьшало его стоимость.
  • Двигатель, работающий на карбюраторе, V-образный, с четырьмя цилиндрами. Система охлаждения здесь воздушная. Фактически;
  • Независимые подвески каждой колесной базы. Это делает управление машиной удобным, надежным и максимально безопасным. Благодаря такой конструкции, автомобиль лучше стоит на колесах, что позволяет его эксплуатировать даже при суровых условиях, например во время сильного дождя на мокром асфальте, либо на гололеде.
  • Отопитель салона, работающий на бензине, причем абсолютно автономный. То есть, водитель мог включать печку в любой момент, если у него в запасе было топливо. На многих других автомобилях печка запускается только благодаря прогреву двигателя.
Приборная панель ЗАЗ 965
Приборная панель ЗАЗ 965

На данный момент перечисленные особенности конструкции фактически не воспринимаются потребителями, как полезные или функциональные. Однако для того времени, когда запорожец сходил с конвейера, автомобиль стал настоящим прорывом.

Сегодня выбрать горбатый запорожец, как основное средство передвижения, могут только ценители старинных автомобилей. В остальном, он не вызывает почти никакого желания им обладать. Но надо отметить, что с ним нет никаких отрицательных эмоций или ассоциаций. Если люди и вспоминают данное авто, то только с добротой и в хорошем ключе.

Даже такой редкий на данный момент автомобиль вы сможете найти на сайте AUTO.RIA. Здесь ежедневно продается около 1400 транспортных средств разных моделей и марок. И тут любой пользователь сможет бесплатно прорекламировать свое предложение, продать или купить интересующее авто.

Преимущества

ЗАЗ 965, 1961 год, Загреб
ЗАЗ 965, 1961 год, Загреб

Несмотря на то, что модель довольно-таки устарела, у нее все еще сохранились неоспоримые преимущества:

  • Легкое рулевое управление без современных усилителей. Это связано с тем, что основная весовая нагрузка ориентирована на заднюю часть машины, из-за чего колеса вращаются спокойно;
  • Высокая проходимость. Автомобиль проезжает там, где не могут справиться многие современные кроссоверы, причем, несмотря на небольшие колеса (всего 13 дюймов);
  • Хорошая маневренность. На ней сказывается относительно малый вес транспортного средства. Хотя установлен слабый силовой агрегат, выдающий всего 27 лошадиных сил, автомобиль быстро юркает в городском потоке машин;
  • Всегда есть возможность найти место для парковки. Здесь опять-таки учитываются сравнительно небольшие габариты Запорожца. Обратите внимание, не у всех современных малолитражек такие же небольшие размеры;
  • Высокая популярность. Такое авто точно не останется незамеченным на городских дорогах.

Сегодня некоторые поклонники старых автомобилей полностью переделывают всю техническую часть. Они оставляют корпус и салон Запорожца, но компонуют его современными агрегатами и системами. Это позволяет автомобилю выглядеть в классическом исполнении, однако на деле выдавать характеристики в разы увереннее. Следует отметить, что на современном украинском рынке можно найти и такие модернизированные модели. Но, естественно, они будут стоить намного дороже своих классических собратьев.

Источник материала: Cardiagram.com.ua/

Новости партнера HPiB.life

Check Also

«Весна придет — сажать будем»: кто из политиков предстанет перед судом

Недавно Печерский суд Киева на два месяца отправил под стражу народного депутата VIII созыва Сергея …