Home / Авто / Зачем нужен датчик уровня ГБО и как он работает

Зачем нужен датчик уровня ГБО и как он работает

Вы впервые решились установить гбо в Одессе, или любом другом городе? Тогда вам непременно нужно узнать более подробно о его составляющих. В состав газобаллонного оборудования входят: газовый баллон, редуктор, переключатель вида топлива, ВЗУ, электроклапан газа и электроклапан бензина и мультиклапан.

Каждое из этих устройств выполняет какую-то свою функцию. Немаловажной частью всей системы ГБО является мультиклапан, в состав которого и входит датчик уровня газа (ДУГ).

Основные функции датчика уровня газа ГБО

Это устройство выполняет функцию контроля уровня газа в баллоне. Индикатор датчика выведен в салон, и водитель благодаря этому может контролировать остаток газа и его уровень во время заправки. Помимо него в салоне расположен переключатель газ/бензин. Следует отметить, что для передачи данных о состоянии бака используются цифровые импульсы.

Стоит также помнить, при установке ДУГ в блоке управления нужно выбрать оптимальное сопротивление и произвести калибровку.

Принцип работы ДУГ газобаллонного оборудования

Работа датчика достаточно простая и происходит она следующим образом: при заправке авто газом, не важно пропан-бутановая это смесь или метановая, она поступает в баллон через выносное заправочное устройство. По мере поступления топлива в баллон, поплавок, контролирующий уровень заполненности баллона, постепенно всплывает.

В определенный момент, подача смеси прекращается, так как основная задача – не допустить заполнения баллона более, чем на 80%. Находясь на корпусе мультиклапана, поплавок воздействует на магнитный клапан. Именно поэтому ДУГ устанавливают в специализированное место.

Уровень газа отображается в результате действия магнитных импульсов. Используя этот сигнал, считываются все показания, а затем передаются непосредственно на блок управления ГБО.

Не стоит забывать об особенностях изготовления датчиков разными производителями. Они могут иметь различное сопротивление. На это нужно обращать внимание при настройке электронного блока управления. И в завершении — обработав необходимые сигналы, БУ передает данные на шкалу-индикатор, расположенную на переключателе топлива.

Но и в этом, казалось бы, идеальном устройстве есть свои недостатки. И главный его недостаток заключается в неточности информации и достаточно большим разлетом в показаниях. Поэтому водитель не может быть абсолютно уверенным в четком контроле над остатком топлива в баке. При этом разрыв в показателях может составлять от 2 до 10 литров, и он напрямую зависит от правильной калибровки.

И в связи с этим, совершенно естественным является желание пользователя приобрести ДУГ газобаллонного оборудования с более точной индикацией. Однако есть и народные умельцы, которым под силу самим сконструировать датчик уровня газа самостоятельно. И они, порой, ничем не уступают дорогим итальянским брендам по своей точности.

Источник материала: Cardiagram.com.ua/

Новости партнера HPiB.life

Check Also

Электромобили с самым большим запасом хода 2019

CarDiagram – независимый блог, посвященный автомобилям и всему, что с ними связано. Мы специализируемся на …